《极品飞车9》漂移详解

漂移用车建议用evo，就是三菱的evolution8,除了悬吊，刹车，轮胎之外都加到究极（轮胎要原厂的，悬吊，刹车可选专业，不要加拾荒者），调教，转向右2，操控左3，刹车左3，空气动力左2，其余随意

你看的视频里面的叫“长飘”

长飘具体操作：（以向左飘为例）

入弯按左方向键，之后手刹，等车尾甩出后左右来回打方向，这时车辆进入侧滑状态，车体会一点一点回正，看车体快要正过来的时候再点一下手刹，这时你会发现车还能继续飘一段距离，以此类推，等车身再次快要回正是，再点手刹，就还能再飘一段，长飘正是通过不断点手刹完成的（手刹要恰到好处，要不然速度会狂减），需注意，漂移时速度会减慢，所以要飘比较长的距离就要求有较高的入弯速度

这个需要不断练习才能熟练的，开始建议去高尔夫球场边上那个大u形弯去练

另外，手动换挡漂移是高手的技巧，咱们一般的玩家用自动档就可以了

ps：极品飞车10有专门的漂移赛（甩尾赛），那里面最好漂移

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘
2.转弯中拉手刹
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
4.转弯中猛踩刹车

还要有以下条件

在进入弯道前，保持足够的速度 ,
轻点刹车，同时往弯道方向的反向打方向盘

车尾随惯性甩出后，往弯道的反向开，踏油门，加速
在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
滑出弯道后，踏油门

注意氮气的搭配，也就是用氮气的时机，氮气对过弯后的加速有很大的帮助！！

你说的是原地转圈甩尾吧，
用后驱车，油门加方向键，开转后按住油门就行了

漂移车辆选择三菱的evo。
入弯点与漂移点的选择
首先是入弯点和漂移点的选择，入弯点和漂移点是两个概念，入弯点是车辆改变方向的开始，漂移点是车子进入横滑的开始，入弯点应该选择在弯道形成最靠外地方，弯道的角度越大入弯点的选择就应该越靠外，反之相同。漂移点应该选择在入弯点之前，弯道弧度决 定我们的漂移点，孤度越大漂移点的选择就应该越晚，反之相同。
手刹车漂移
如果新人在选择车辆方面不喜欢AE86的话，推荐选择EVO，它最适合手刹车的漂移的车辆，下面我来讲解使用EVO时候具体的操作流程，我们用一个右转的弯道为例：车子偏左行驶---入弯点前让车子进入漂移状态（松开油门--转向+拉手刹车）----到达入弯点的时候油门全开反打方向---出弯回正方向。
以上说的例子在操作过程中是很快的，因为漂移点到入弯点之间最多只有1秒的时间完成松开油门-转向+拉手刹车--油门全开，的这个系列的动作，转向+拉手刹车应该同时做出，完全可以理解成瞬间动作！

刹车漂移
刹车漂移最好的选择是AE86 RX-7 ，尤其AE86,由于车体的特殊性造就AE86在刹车的时候能够得到很好的扭力输出，结合惯性漂移可以做出很完美的漂移动作，我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶---入弯点油门全开向左做小角度转向假动作（到达入弯点后迅速松开油门--转向+刹车-油门全开+反打方向)--出弯回正方向,请注意这里，转向和刹车同时完成后同时全开油门+反打方向，全开油门的时机要比手刹车稍晚一些。

惯性漂移
惯性漂移是极品飞车中难度最高，漂移失误率最高的，车辆选择方面 RX-8 350Z，由于惯性漂移是利用车身重量转移的方法完成漂移动作，所以基本可以忽略刹车的操作，操作流程如下：我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶--入弯点油门全开向左做大角度转向假动作（瞬间完成，要有突然性。）--松开油门+转向--当车子进到达弯点后松开转向+油门全开--当车子进入漂移状态后反打方向----出弯回正方向，需要注意的假动作一定要剧烈迅速，不
然车子重量转移带来的惯性不够，漂到一半会OVER的，这也是为什么惯性漂移失误率很高的重要因素。

　　产生漂移的方法：
　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘
　　2.转弯中拉手刹
　　3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
　　4.转弯中猛踩刹车
　　5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘
　　极品飞车9具体漂移顺序：
　　1.在进入弯道前，保持足够的速度
　　2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘
　　3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
　　4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速
　　5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
　　6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行