《F1 2011》专业竞速游戏简介

《F1 2011》由Codemasters制作、发行，游戏宗旨为“化身赛车手、体验生活、竞速夺冠”，其获得了Formula One World Championship Limited独家授权的《F1 2011》将完整收录所有2011 FIA FORMULA ONE World Championship的官方车手、车队及跑道。
画面
单凭本作来看，游戏画面非常不错。无论是光影、反射、阴影，甚至是上草地、沙坑出来后轮胎的颗粒这些细节，做的相当用心。但是如果拿《F1 2010》对比，本作的画面亮点就不多了，或者说《F1 2010》已经将F1游戏的画面推向了巅峰，本作只是略微改进。（F1游戏本来就不多，印象中只有F1 Challenge 99-02。
IGN评测
《F1 2010》自2010年推出后获得一致好评，而作为好评如潮的《F1 2010》续作的《F1 2011》肯定压力巨大。不过《F1 2011》推出后，让玩家们看到了成功，《F1 2011》超出色的游戏画面和超棒的游戏体验令无数玩家沉迷其中。该游戏在IGN评分中获得8.5分的高分。
熟悉《F1 2010》的玩家会注意到游戏的操作手感得到了改进。新作中的赛车感觉操作性更强。在低速下，全新的悬吊系统发挥完美。而在高速度时，玩家会真切地感受到极限加速度带来的重力感。
《F1 2011》在赛车的自定义方面比前作更出色，但这并不意味着游戏就更核心更有难度。实际上，正因为新作更为真实，所以玩家可以预测赛车的性能和表现，并更好地掌握。更出色的反馈系统意味着玩家可以更快找到自己赛车的极限。
但《F1 2011》最大的亮点在于“对抗AI”。这不是说《F1 2010》的AI有多糟，而是《F1 2011》将其发扬并光大了。新作中的AI更具攻击性，速度和反应也更快，但放心，玩家们不会撞玩家的车的。
玩《F1 2011》不能操之过急。F1是一项复杂专业的运动，《F1 2011》也是如此。如果玩家要赢，玩家就要不断学习。开启游戏完整的驾驶辅助功能并把难度降到最低应该能帮助玩家主宰比赛。然而如果要像一位真正的F1车手那样狂飙，光靠这些是不够的，即便是再中等难度下，AI对手也会把玩家逼向极限。
玩家必须了解全部的赛道 - 游戏中总共设有19条赛道。玩家需要了解在哪个弯道玩家可以超车，在哪个弯道玩家不可以超车等等。
在新作中，Codemaster加入了安全车。如果发生严重意外，安全车就会出现。安全车的加入给游戏带来了全新的游戏方式，玩家的工程师会告诉玩家在安全车引路的这段时间内节省燃料。在安全车引路的时间内，系统会自动调整玩家的速度如果玩家开得太快的话。当然了，玩家如果不喜欢安全车，可以取消这个设定。
另外，最受玩家欢迎的时KERS和DRS系统。KERS可以短暂提升车辆的性能，基本上每圈可以使用一次，DRS系统可以改变赛车尾翼的角度，提升赛车速度。KERS和DRS系统不会对玩家的整体表现造成太大的影响，但在高难度下，任何一点的小优势也会是玩家最终获得胜利的关键。唯一不足的地方就是游戏并没有关于这两个系统的详细教学。
多人游戏现在最多支持16位玩家。和《尘埃3》一样，伯明翰分部的开发团队这次也加入了分屏游戏，此外还有线上合作模式允许两位玩家为同一支队伍效力。
游戏的不足之处和《F1 2010》一样，场景很多，但单独的场景让人感觉尚未完成。玩家完成的团队目标越多，玩家的声望提升地就越多。在赛道上，游戏相当有趣，但离开了赛道，Codemaster可以做得更好。

我推荐几款。
1、Test Drive Unlimited 2
说实话我对它是有些略微的失望。大概是期望值太高了些。TDU应该说是我玩过的仅次于rFactor的RAG了，而在开放道路竞速类的RAG里面TDU毫无疑问是最优秀的。TDU2理应更加优秀才对，但是事实上，TDU2的改进比我想象中的要小。
TDU所秉持的理念一直是绝对的自由驾驶，给你一座岛屿，若干台好车，自由跑去吧。它没有NFS那么主线鲜明的剧情，因此很多时候都是在占地面积一万多平方公里的庞大地图上四处闲逛。虽然听起来很无聊，但是实际上开起来就会发现，相当有意思。TDU的地图制作是尽可能保留现实中的夏威夷和地中海某岛屿的景观，非常漂亮。而且TDU手上的车辆授权也比其他的游戏要多，因此，可以驾驶的车型也更多，包括如E Type、SL300等非常古老的车型以及长期不给EA授权的Ferrari，还有诸如RUF、Noble和Ariel这样的小厂。
TDU2在TDU的基础上增加了越野车型和赛事，包括Toureg、H3和Q7等多种车型都可以驾驶，但是遗憾在于，摩托车没了。另外TDU2增加了主线剧情，虽然不强，但是也打破了TDU奠定的传统。这就导致了游戏的自由度有所下降。另外TDU2里总能看到NFS14的影子……大概是NFS14学TDU学的。而且物理系统有所降低难度。不仅超级玩家模式没了，就算是在普通模式下，物理也更加接近于NFS14了。
2、Shift 2 Unleashed Need For Speed
Atari在捣鼓开放道路竞速的时候，EA在折腾职业赛车。
玩了一下Shift 2，发现和Shift一样，比较无感。物理系统仍然徘徊在职业和业余之间。用键盘玩依旧是痛苦不堪，用方向盘玩更是痛苦不堪——EA和SMS尼玛能不能把方向盘延时给解决了？想我玩GTR2和RF那么专业的模拟器都玩得溜溜的，到了Shift 2里面，那个延时根本无法让人精确过弯。一台Zonda R被撞得只剩座舱。
这个算是继承自Shift的老毛病了。不过，更要命的是，我实在看不出来Shift2和Shift相比，有什么过人之处，除了加了几条赛道和赛车，加了所谓的FIA GT3和GT1赛事之外，没有什么太大变化。何况要玩FIA GT的话，Shift2里面的只是赛车对得上号，赛程、赛制都对不上，而专业模拟器如rF都可以非常轻松的模拟出来。
现在EA出NFS太过于急功近利了。从以前的数年一款，到后来一年一款，到现在一年两款，数字积累越来越多，玩起来越来越没意思。
3、CMR DiRT 3
同样是老牌游戏，CM对待CMR的态度比EA对待NFS的态度就认真得多。
至少在DiRT3上，我可以看到很多新的变革。尤其是天气系统。这一点更加接近于真正的Rally。而且其优化的效果非常不错，对低配置机器也比较友好。添加进去的多种天气会实际影响到车辆的操控，比如冰雪地面会让车胎非常滑。
至于操控方面，DiRT3进一步降低难度。CM不能免俗啊……从早期的CMR到CMR DiRT1-3，难度不断降低，到DiRT2的时候就已经到了连我都能将一向极为不擅长的Rally开得行云流水一般的境界，我自己都不信了。因为在真正的Sim Rally系统RBR里面，我是平均每50米撞车一次，平均每100米掉沟里一次，平均每500米翻车一次。而DiRT3的难度更低。仍然是键盘轻松搞定。
=======即将推出的=======================
4、F1 2011
估计和DiRT3之于DiRT2一样，系统上不会有太多的变化，也就是换个车模型和换一些赛道了。可能在一些细节比如Interview之类的上面，会有一些小变化。
5、rFactor2
这才是我一直关注的所在。
一直以为rF就是一个半成品，很多东西连ISI自家早期出的F1C上都有的，rF上竟然没有，尤其是天气系统。但是rF2总是有了。
另外我一点都不怀疑rF的拟真能力和开放程度，但是rF2也遭遇了和Duke Nukem的问题——跳票。说好了4月份发布的，这都快8月份了诶。
我只能蹲下来划圈了……
以上都是大型的赛车游戏，其他的小一些的游戏比如什么Crash Time之类的，名气没那么大的，可以自己关注一下相关的游戏站点。以上游戏在游民星空、Ali123之类的游戏站点上都有下载。

《F1 2011》特别着重于多人游戏功能，提供了“合作锦标赛”（co-op Championships）与“分割屏幕”（split-screen）模式，同时在跑道上加入了广泛创意、改良和强化，邀请玩家“化身赛车手、体验生活、竞速夺冠”。游戏以最吸引人的赛季2011 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP为背景，收录印度及德国的两条新跑道、新驾驶、规则、轮胎，让玩家陪伴赛车巨星Sebastian Vettel捍卫冠军头衔。
《F1 2011》采用Codemasters的“EGO游戏技术平台”，真实呈现无与伦比的一级方程式赛车体验，让玩家得以通过尖端的画面、先进的物理系统和互动网路游戏置身于全球最刺激的运动中。F1 2011年，是由Codemasters的视频游戏的基础上，2011年一级方程式赛季。玩家是2010年到F1的续集，并于2011年9月20日发布的用于Microsoft Windows，PlayStation 3和Xbox 360。一个任天堂3DS和PS3维塔的发布日期将在日后公布。游戏使用该公司的EGO引擎。
详情
在游戏中，所有12个团队和二十四位车手将开始2011赛季将功能，尽管在赛季中期的驱动程序的变化不会发生由于许可限制。从2011年赛季19电路的整个日历目前，包括在印度的新Buddh国际赛车场。的某些电路也将一天到夜转换功能。
在E3上，Codemasters的宣布，2011年F1的重点是“驱动程序，过的生活，进入竞争”。[需要的引证]和多人游戏方面正在强调这项工作的一部分。线上多人游戏最多将有16个球员在比赛选项，包括一个额外的8个AI控制的汽车。目标也将包括在多人。分割画面多人模式已被证实，有一个在线的合作的冠军。在2011年8月，Codemasters的宣布，在安全车将在游戏中执行其2010年在F1的情况下，将是真正的比赛距离的20%或更长的时间。红旗也将在比赛中安全车在赛道上不能得到的情况，包括但不极端天气条件 2011赛季的规则变化，包括KERS系统，DRS和倍耐力轮胎也在游戏中的特色。
接待
早期的关键repsonse是积极的，有评论称赞改进处理和AI 和新规则的变化 - 尤其是KERS的和DRS - 添加一个附加层的战略游戏 IGN表示，在使用上的差异。这些功能帮助独立的排位赛和赛车分成两个独立的游戏模式。
不过，评论指出，改进的AI建模比赛非常困难，而且面临同样的困境其玩家“一年一度的”体育发行，即，引入新的规则和多人游戏功能并没有改变核心游戏，并在其心脏，F1的2011基本上是同样的游戏，其前身。

相比之下 超级房车赛 比较容易上手
F12011 一场比赛需要和长时间 而且键盘控制 辅助全关比较吃力
尘埃3更别说了 一般没玩个几个星期根本别想开到终点
更别说是有观赏性的飘移了
你要想玩赛车的 极品14是首选 如果就是想要专业竞速的话...
极品飞车15 尘埃2 这两款 （前者开辅助之后蛮有意思的）
都是比较容易上手的 而且尘埃2的飘移比尘埃3好控制

我的推荐还是比较靠谱的 因为我玩过 尘埃1 尘埃2 尘埃3
极品飞车13 极品飞车14 极品飞车15 极品飞车16
F12011 F12010
也就除了超级房车赛没玩过...
极品飞车我玩过 6、8、10、11、13、14、15、16
选我吧 还有楼上 QQ飞车那种NC你也推荐...

各项点评内容
整体感觉8.0分：游戏菜单简洁易懂，却少了一些个性。庆祝和反应片段是不错的设定，但却不免有些重复。
画面表现8.0分：让人不可意思的雨天效果和出色的赛车模型让人流连忘返，但有时候还是会有些单调。
声效表现8.0分：游戏除了引擎的轰鸣和风搜搜掠过的声音就没有太多花哨的内容，但这已经足够了。
上手体验9.5分：游戏性出色，让人相当满意。
耐玩性9.0分：在完成了一次完整的赛车体验后，玩家就会沉迷于其中。但和朋友一起玩仍然是最棒的游戏体验。
总分8.5：非常棒
最后点评
《F1 2011》的所有问题在上了赛道之后就变得微不足道。游戏拥有漂亮的画面和真实的驾车感受。《F1 2011》是一款不怎么容易精通的游戏，但却很容易让人沉迷其中。