《科林麦克雷：尘埃2》Demo试玩 漂移赛道

过弯从外圈向内切稍稍放掉加速空格和左右键一起按左右键不要死按按一下放一下想要飘到网上的那种程度有的练练了漂移要的是感觉还有补充一下尘埃2的漂移很滑的（比较难，不好控制）

我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，管你这个那个，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。
全球首款DirectX 11游戏，本来凭这一个噱头《科林·麦克雷——尘埃2》(Colin McRae DiRT 2)就足以吃上半年。事实上这款游戏也确实对得起众多玩家对它的期待，无论你是个硬件狂人还是游戏狂人。《尘埃2》的出色表现多少有些不可思议，它并没有提供数量繁多的赛车供玩家选择，过少的赛道数量也让很多玩家颇有微辞，但它还是能够吸引你坐在电脑前，踏踏实实地一步一步升级，开启更多的新鲜玩意。这其中最重要的原因，就是对游戏细节的刻画——赛车扬起的那些最细微的“尘埃”成就了《尘埃2》。
所谓路线选择
赛车游戏这几年来就像网络游戏一样泛滥，也派生出诸多流派，主要有模拟赛车、真实赛车以及娱乐赛车这几种。经过几年的进化，每种类型特色分明，又在一些次要元素上互有交集。“科林·麦克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列曾经在模拟赛车与真实赛车之间徘徊，当然这也没办法，那时候一般玩家只知道有个“极品飞车”，真实总是要跟小众归结到一起。当然《尘埃2》有了向娱乐赛车发展的趋势，我想制作组已经想清楚了，这个系列无论怎样在真实性上做文章，都无法超越已成绝唱的《理查德·伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，况且2009年的真实系赛车还有《极品飞车——变速》(Need for Speed： Shift)和《极限竞速3》(Forza Motorsport 3)这不同平台的两大竞争对手。前者一扫以往的爽快风格，凭借着这次成功的转型打入真实赛车领域(虽然不能说彻底翻身)，后者则是微软在Xbox 360主机上用来与《GT赛车5》相抗衡的拳头作品。在这种前提下，《尘埃2》再走真实路线，压力就会很大。
其实我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。专业的赛车游戏玩家是如此之少，大部分玩家只是想享受临场感与成就感。是的，真实与成就感，这就是《尘埃2》给人的最大感受。
陷入真实
是的，你一定明白我的意思。这里所说的真实，并不是现在赛车游戏所强调的物理真实——在这方面开发过《GTR赛车2》(GTR2)的SimBin无疑是最有发言权的——而是在游戏的细节刻画上，比如这其中独创的菜单功不可没。
Codemasters几乎所有赛车游戏的菜单都有点剑走偏锋的意思，从上一作《尘埃》开始，就一扫赛车游戏冷冰冰的界面，当年模仿Vista 3D Flip的菜单界面就已经足够惊艳，只是由于技术原因，这个菜单的执行效率太过低下，看起来很美动起来很卡，于是后来有了《超级房车赛——起点》(Race Driver: GRID)里的2D简化版。不过事情到了这里没有结束，《尘埃2》里，我们看到有史以来最真实的赛车游戏菜单，几乎完全与比赛背景融为一体。
游戏刚开始的时候，你似乎刚刚醒来，床头柜上的一本EXPN杂志首先映入眼帘，封面头条显示了你的当前等级、完成度以及游戏的贴士窍门。之后你穿过一扇门，发现自己置身于一间房车内。房间内的物品摆设——桌子上的地图会告诉你的赛事，沙发上的一本杂志为你呈现了任务完成度以及统计信息，多人游戏选项则显示在墙上的海报里。墙上有挂着一台平板电视，会不时地播放一些教学视频和花絮(在游戏后期，你还可以在这里看到Colin McRae的悼念视频)。随着游戏进展，你桌案上的大地图会显示所有的可选赛事，与此对应的是，你的车内也会随着世界各地旅行摆上美国的恐龙玩偶或来自中国的招财猫。如果你足够细心，还会发现地图旁边有个笔记本，屏幕上赫然就是前作《尘埃》里执行效率乏力的菜单界面。
这个让你眼前一亮的菜单还没结束，当你走出房车，才发现自己身处一个热闹的赛场中心，这个赛场会根据所处地域的不同做出相应变化，旁边就是你的赛车，近在咫尺，临场的气息扑面而来。你看，如今以真实为卖点的赛车游戏不在少数，但这一本来就取材于真实运动的游戏如何让人感觉到更加身临其境，似乎还没人能做到如此细致。大部分游戏选择加强物理引擎，采用更多授权汽车、还原度更高的真实赛道的方式来增加临场感，却鲜有游戏能注意到这些“花里胡哨”的东西。
这个菜单里其实添加了很多小零碎，比如切换比赛区域时在背景音乐里夹杂的飞机呼啸声，载入游戏时依次落在地图上写有各种统计信息的便签，等等。至于车手关系更是神来之笔，与你交恶的车手会在你蹭到他的时候警告你，在别人超过你的时候哈哈大笑。同时，和你友好的车手也会关切地送上一句慰问，当好感度最高时，甚至可以邀请他们一起参加双人比赛。虽然这个系统不是很完善，车手语音也比较雷同，但仍不失为一个值得鼓励的想法。
热血激情
一个流畅的菜单并不能保证什么，《尘埃2》的出色归功于游戏恰到好处的节奏感。简单地说，《尘埃2》除了昏黄的色调不太符合中国人的审美，中国赛道的一切都很对味儿，它甚至可以向许多中国人普及“两基攻坚”是什么意思。总之，《尘埃2》制作组无法掩饰他们对阳朔的爱。菜单背景上的月亮山，赛道间来自漓江和玉龙河的山水只有去过桂林的人才能感同身受是一款让人感到很热血的游戏，上手之后很难给自己一个理由去放开。按照正常的游戏流程，基本上3场比赛就能升两级，与其他游戏越到后期越难升级的常规不同，《尘埃2》几乎全程保持了较快的升级速度，玩家很容易体验到升级的快感——没有任何一款赛车游戏的升级动画会像Dirt2这样给人如此强烈的快感，不仅有着震撼的音效，视觉冲击力也足够震撼，如果你有一款支持震动的控制器，比如Xbox 360手柄或方向盘，你还能感受到升级传递来的“震撼”手感。这是一个获得成就感的不错方式，虽然直白了点，也是最为有效的。
游戏流程很紧凑，前20级基本能用“马不停蹄”来形容。玩家不断参加比赛，持续升级，获得新的车花饰品，解开新的赛车，拿到大量金钱，买了新车继续比赛，升到更高等级。当然，你可以说最. 近几款赛车游戏基本都是这个流程，但能做到全程一气呵成，全无冷场的，也只有《尘埃2》。
没错，到这里我还在大谈这些无关紧要的设定，是否有些本末倒置？的确，这些设定单独拿出来看是没多大作用，但当它们汇聚到一起，便会在各个方面影响着玩家的细微感受。这种影响是潜移默化的，最终会让一些本来不怎么喜欢赛车游戏的玩家也喜欢上这款游戏(嗯，比如大漠小虾)。冷静一点看，作为《尘埃》的续作，并不能说它有什么实际性的游戏性改变，也没有像NFS系列一样在真实和爽快之间胡乱漂移，它只是在几个不怎么被同类游戏注意的设定上做到极致，最后凭借着Codemasters一直以来的赛车游戏功底，它就这么成了！
《尘埃2》的单机流程本来很短，等到这些设定无法再触动你的神经，也离通关咫尺之遥了，剩下的重复体验取决于你对网战的兴趣有多大。至于手感，这是个无法说清的问题。除了《速度生活》(Life for Speed)、《GTR赛车2》和《理查德·伯恩斯拉力》这些公认的模拟类赛车游戏需要精确的实时物理模拟算法，游戏终归只是游戏。
《尘埃2》注重玩家最细微的感受，这不仅让它成为一款好玩的游戏，也避免了和其他赛车游戏的同质化竞争。其实最讨巧的是，它可以让那些只有NFS经验的人稍作调整，也能逍遥其中。

我的思维因为你的问题而源源不断

尘埃2的确很难，不过有一点，BT的游戏要用BT的方法去玩。网上的攻略你可以忽略，不过一点，车辆的操控是不同的，所以，每一辆车都要时间去适应。选车的时候注意一点，宁可拿慢车（既极速和加速不是很好）也不要拿快车，最好选操纵性好的车。漂移不是万能的，在不同的弯道要用不同的办法，在游戏里，松油门好过刹车，因为一刹车就打滑。还有，像flash back这个技能要善用，领航员的话会很有帮助（如果你的英语很好）。入弯道时，千万不能直接刹车，一定要先松油门（如果你用手动挡就减档），松油门漂移是最简单的，不过效果自然就很烂。还有一点，刹车点是很重要的，当然，我从来不刹车。尘埃的确是很真实，建议你先玩一下早期的科林麦克雷拉力赛，像尘埃，科林麦克雷4都可以。对于科林麦克雷系列游戏，格言就是那句BT的游戏要用BT的方法去玩!科林麦克雷的操控是需要一段时间去适应的。据个例子，玩极品飞车，开到200也没什么了不起，可是到了科林麦克雷，开到160的时候肾上腺素就要涌动了。漂移很帅，但不一定比减速过弯快。

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