《科林麦克雷：尘埃2》各种控制设备完美支持

我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，管你这个那个，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。
全球首款DirectX 11游戏，本来凭这一个噱头《科林·麦克雷——尘埃2》(Colin McRae DiRT 2)就足以吃上半年。事实上这款游戏也确实对得起众多玩家对它的期待，无论你是个硬件狂人还是游戏狂人。《尘埃2》的出色表现多少有些不可思议，它并没有提供数量繁多的赛车供玩家选择，过少的赛道数量也让很多玩家颇有微辞，但它还是能够吸引你坐在电脑前，踏踏实实地一步一步升级，开启更多的新鲜玩意。这其中最重要的原因，就是对游戏细节的刻画——赛车扬起的那些最细微的“尘埃”成就了《尘埃2》。
所谓路线选择
赛车游戏这几年来就像网络游戏一样泛滥，也派生出诸多流派，主要有模拟赛车、真实赛车以及娱乐赛车这几种。经过几年的进化，每种类型特色分明，又在一些次要元素上互有交集。“科林·麦克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列曾经在模拟赛车与真实赛车之间徘徊，当然这也没办法，那时候一般玩家只知道有个“极品飞车”，真实总是要跟小众归结到一起。当然《尘埃2》有了向娱乐赛车发展的趋势，我想制作组已经想清楚了，这个系列无论怎样在真实性上做文章，都无法超越已成绝唱的《理查德·伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，况且2009年的真实系赛车还有《极品飞车——变速》(Need for Speed： Shift)和《极限竞速3》(Forza Motorsport 3)这不同平台的两大竞争对手。前者一扫以往的爽快风格，凭借着这次成功的转型打入真实赛车领域(虽然不能说彻底翻身)，后者则是微软在Xbox 360主机上用来与《GT赛车5》相抗衡的拳头作品。在这种前提下，《尘埃2》再走真实路线，压力就会很大。
其实我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。专业的赛车游戏玩家是如此之少，大部分玩家只是想享受临场感与成就感。是的，真实与成就感，这就是《尘埃2》给人的最大感受。
陷入真实
是的，你一定明白我的意思。这里所说的真实，并不是现在赛车游戏所强调的物理真实——在这方面开发过《GTR赛车2》(GTR2)的SimBin无疑是最有发言权的——而是在游戏的细节刻画上，比如这其中独创的菜单功不可没。
Codemasters几乎所有赛车游戏的菜单都有点剑走偏锋的意思，从上一作《尘埃》开始，就一扫赛车游戏冷冰冰的界面，当年模仿Vista 3D Flip的菜单界面就已经足够惊艳，只是由于技术原因，这个菜单的执行效率太过低下，看起来很美动起来很卡，于是后来有了《超级房车赛——起点》(Race Driver: GRID)里的2D简化版。不过事情到了这里没有结束，《尘埃2》里，我们看到有史以来最真实的赛车游戏菜单，几乎完全与比赛背景融为一体。
游戏刚开始的时候，你似乎刚刚醒来，床头柜上的一本EXPN杂志首先映入眼帘，封面头条显示了你的当前等级、完成度以及游戏的贴士窍门。之后你穿过一扇门，发现自己置身于一间房车内。房间内的物品摆设——桌子上的地图会告诉你的赛事，沙发上的一本杂志为你呈现了任务完成度以及统计信息，多人游戏选项则显示在墙上的海报里。墙上有挂着一台平板电视，会不时地播放一些教学视频和花絮(在游戏后期，你还可以在这里看到Colin McRae的悼念视频)。随着游戏进展，你桌案上的大地图会显示所有的可选赛事，与此对应的是，你的车内也会随着世界各地旅行摆上美国的恐龙玩偶或来自中国的招财猫。如果你足够细心，还会发现地图旁边有个笔记本，屏幕上赫然就是前作《尘埃》里执行效率乏力的菜单界面。
这个让你眼前一亮的菜单还没结束，当你走出房车，才发现自己身处一个热闹的赛场中心，这个赛场会根据所处地域的不同做出相应变化，旁边就是你的赛车，近在咫尺，临场的气息扑面而来。你看，如今以真实为卖点的赛车游戏不在少数，但这一本来就取材于真实运动的游戏如何让人感觉到更加身临其境，似乎还没人能做到如此细致。大部分游戏选择加强物理引擎，采用更多授权汽车、还原度更高的真实赛道的方式来增加临场感，却鲜有游戏能注意到这些“花里胡哨”的东西。
这个菜单里其实添加了很多小零碎，比如切换比赛区域时在背景音乐里夹杂的飞机呼啸声，载入游戏时依次落在地图上写有各种统计信息的便签，等等。至于车手关系更是神来之笔，与你交恶的车手会在你蹭到他的时候警告你，在别人超过你的时候哈哈大笑。同时，和你友好的车手也会关切地送上一句慰问，当好感度最高时，甚至可以邀请他们一起参加双人比赛。虽然这个系统不是很完善，车手语音也比较雷同，但仍不失为一个值得鼓励的想法。
热血激情
一个流畅的菜单并不能保证什么，《尘埃2》的出色归功于游戏恰到好处的节奏感。简单地说，《尘埃2》除了昏黄的色调不太符合中国人的审美，中国赛道的一切都很对味儿，它甚至可以向许多中国人普及“两基攻坚”是什么意思。总之，《尘埃2》制作组无法掩饰他们对阳朔的爱。菜单背景上的月亮山，赛道间来自漓江和玉龙河的山水只有去过桂林的人才能感同身受是一款让人感到很热血的游戏，上手之后很难给自己一个理由去放开。按照正常的游戏流程，基本上3场比赛就能升两级，与其他游戏越到后期越难升级的常规不同，《尘埃2》几乎全程保持了较快的升级速度，玩家很容易体验到升级的快感——没有任何一款赛车游戏的升级动画会像Dirt2这样给人如此强烈的快感，不仅有着震撼的音效，视觉冲击力也足够震撼，如果你有一款支持震动的控制器，比如Xbox 360手柄或方向盘，你还能感受到升级传递来的“震撼”手感。这是一个获得成就感的不错方式，虽然直白了点，也是最为有效的。
游戏流程很紧凑，前20级基本能用“马不停蹄”来形容。玩家不断参加比赛，持续升级，获得新的车花饰品，解开新的赛车，拿到大量金钱，买了新车继续比赛，升到更高等级。当然，你可以说最. 近几款赛车游戏基本都是这个流程，但能做到全程一气呵成，全无冷场的，也只有《尘埃2》。
没错，到这里我还在大谈这些无关紧要的设定，是否有些本末倒置？的确，这些设定单独拿出来看是没多大作用，但当它们汇聚到一起，便会在各个方面影响着玩家的细微感受。这种影响是潜移默化的，最终会让一些本来不怎么喜欢赛车游戏的玩家也喜欢上这款游戏(嗯，比如大漠小虾)。冷静一点看，作为《尘埃》的续作，并不能说它有什么实际性的游戏性改变，也没有像NFS系列一样在真实和爽快之间胡乱漂移，它只是在几个不怎么被同类游戏注意的设定上做到极致，最后凭借着Codemasters一直以来的赛车游戏功底，它就这么成了！
《尘埃2》的单机流程本来很短，等到这些设定无法再触动你的神经，也离通关咫尺之遥了，剩下的重复体验取决于你对网战的兴趣有多大。至于手感，这是个无法说清的问题。除了《速度生活》(Life for Speed)、《GTR赛车2》和《理查德·伯恩斯拉力》这些公认的模拟类赛车游戏需要精确的实时物理模拟算法，游戏终归只是游戏。
《尘埃2》注重玩家最细微的感受，这不仅让它成为一款好玩的游戏，也避免了和其他赛车游戏的同质化竞争。其实最讨巧的是，它可以让那些只有NFS经验的人稍作调整，也能逍遥其中。

五大亮点：
一、细腻拟真的画面
Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。
光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。
二、如临赛车场的真实感
游戏中悬吊系统的作用明显，因此在沥青、石子、沙地、草地等不同路面会有不同的驾驶感觉。逼真的碰撞系统让车辆的损坏更为精细真实，车辆碰撞后不仅会有不同程度的外观损坏，车轮、悬吊、冷却系统、动力系统等也都会因为受到损伤而影响车辆的性能，被撞飞时更有可能会撞个稀烂。
不仅如此，游戏引擎让游戏画面可以出现十万名观众，这表示每个转弯与直线前进时都可以看到像沙丁鱼般的群众，他们同时还会根据驾驶状况发出「喔」、「啊」等戏剧性的惊叹声，再搭配上环境配乐，让游戏充满了临场气氛。
三、真实跑道呈现迥异风情
《科林麦克雷：尘埃2》收录众多真实世界的跑道，游戏场景多样化，美国加州、西班牙、英国伦敦、日本东京,中国广西等不同赛道分别呈现出完全不同的风貌，所有跑道全都依照真实世界绘制而成。伦敦贝特喜跑道发电厂的萧瑟建筑在刺眼光线和企业标志的衬托下更是突出，加州跑道紧邻着耀眼的太平洋，奔驰在灰尘弥漫的克罗埃西亚跑道时还有低垂的夕阳伴随，悠闲穿过绿意盎然的日本小镇更是种享受。
四、全新多样车辆与竞赛
《科林麦克雷：尘埃2》加入多样全新的赛道与车辆，在多人模式中拥有许多新元素，原本多人模式里的缺点也都获得改善。除了亚洲、欧洲和非洲之字形道路计时赛、传统的山道赛、短道赛以外，游戏还收录了众多的标准竞赛，多样化的赛事让竞争更为激烈，例如在克罗埃西亚乡村必须与时间竞赛，一连串曲折的狭窄弯道紧接着戏剧性的悬涯，稍不注意便非常容易翻车，专注之余还必须注意其他竞争对手，否则一不留神便可能落后。
这次收录的车辆种类多达四十种以上，除了原有的WRC B组赛车、越野车、后轮驱动车、四轮驱动车外，还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等。更重要的是，《科林麦克雷：尘埃2》还收录了和其他玩家或电脑AI一较高下的竞赛模式，线上竞争对手更具挑战性。
五、赛车玩家必玩作品
良好的赛车稳定性、制动性和简单的赛道设计大大降低游戏难度，即使是赛车菜鸟也可以容易上手；比赛结束后的重播功能让玩家可以自由选择视角和控制播放进度，加上出色的画面、良好的驾驶手感、杰出的单人游戏设定、在各种跑道上的不同操控感觉，极具临场感的《科林麦克雷：尘埃2》绝对适合所有喜爱赛车游戏的玩家。
想驾驭Mitsubushi EVO在伦敦贝特喜发电厂骋驰，或操控Ford F150在加州跟虚有其表的对手来场越野赛吗？那就快来试试《科林麦克雷：尘埃2》。

http://bbs.duowan.com/thread-17819942-1-3.html下载地址 内置外置都完美运行

1：确定安装了所有插件，最重要的是 Game for Windows live
2：确定游戏解压在非中文目录，比如：D:/youxi/chenai/DIRT2（不能有中文）
3：确定配置达到了游戏要求
都确定了，没有进不去游戏的可能

首先我给大家介绍一下如何调效车辆
Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（不管什么车，什么赛道都调到Long）
DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如向95年的斯巴鲁和福特，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大）

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用95年斯巴鲁和福特的朋友们，尽量不调，原因同上）

Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）

Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡（不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时
Oversteer，所以我一般都是不调的）

Differential 分速器（我的经验是尽量不调）

总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。

说完调效，我在说说怎么漂移
在尘埃2中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些玩到呢，下面我来说说
第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。
第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨 ），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用????车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质
地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖 ，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同
上 。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧 。

需要强调的是： 不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）